汽车减震器动刚度试验机

汽车减震器动刚度试验机主机采用四立柱框架结构，由机座、作动器、立柱、可保证拉伸、压缩疲劳试验的特殊液压夹头，高精度负荷传感器等组成。（横梁可采用全程液压提升、下降的方式，以便调整空间，同时，易于进行标定，横梁具有液压锁紧功能，易于定位，锁紧可靠，操作方便。）横梁位置在50～600mm范围内任意调整。 框架结构采用四立柱主机结构，前后立柱中间采用固定框架结构，在两立柱中间安装侧向水平张拉装置。